“修橋修路修房子砸錢就行，這個(gè)芯片砸錢不行?！?/span>
自2020年9月美國(guó)宣布調(diào)整芯片出口政策后，這場(chǎng)芯片之戰(zhàn)終究逐步蔓延成為了“全球大戰(zhàn)”。在“缺芯”的背后，全球的工業(yè)生產(chǎn)鏈紛紛呈現(xiàn)疲態(tài)，美國(guó)撼動(dòng)了全球芯片企業(yè)的“奶酪”，而這塊“奶酪”如今既脆弱且無(wú)奈。
2021年1月14日，臺(tái)積電公布了2020年第四季度財(cái)報(bào)，當(dāng)季營(yíng)收同比僅增長(zhǎng)14%，與三季度21.6%的漲幅相比大幅回落；第四季度其凈利潤(rùn)同比只增長(zhǎng)了23%，不及上一季度35.9%的漲幅。顯然美國(guó)出口政策的調(diào)整成為了導(dǎo)致臺(tái)積電營(yíng)收、凈利潤(rùn)增速明顯下滑的主要原因之一。
也許中國(guó)市場(chǎng)的蒸蒸日上還能給其帶去幾許安慰，目前中國(guó)市場(chǎng)的半導(dǎo)體銷售額占全球的1/3，總體份額最大，雖然相當(dāng)于美國(guó)、歐盟及日本的總和。在電腦、手機(jī)、汽車等關(guān)鍵領(lǐng)域芯片的消耗量持續(xù)上升本該是件好事，可如今的“缺芯”局面卻讓這些行業(yè)苦不堪言。
一場(chǎng)危機(jī)后的另一場(chǎng)危機(jī)
奧迪首席執(zhí)行官杜斯曼用，“一場(chǎng)危機(jī)后的另一場(chǎng)危機(jī)”來(lái)形容當(dāng)下汽車行業(yè)普遍“缺芯”的現(xiàn)狀。
他說(shuō)，“由于計(jì)算機(jī)芯片嚴(yán)重短缺，奧迪將推遲部分高端汽車的生產(chǎn)，公司旗下的豪華汽車品牌已讓逾1萬(wàn)名員工休假。”
無(wú)獨(dú)有偶，福特已經(jīng)下令德國(guó)一家工廠停產(chǎn)一個(gè)月。福特發(fā)言人表示：“我們正在密切關(guān)注形勢(shì)，并調(diào)整汽車生產(chǎn)計(jì)劃，將對(duì)我們的員工、供應(yīng)商、客戶和歐洲各地經(jīng)銷商的影響降至最低?！?/span>
“缺芯”所帶來(lái)的影響比預(yù)期的更為深遠(yuǎn)，特別是在美國(guó)、歐洲地區(qū)疫情不明朗化的當(dāng)下，“缺芯”的現(xiàn)狀給予眾多車企無(wú)盡的經(jīng)營(yíng)壓力。大眾、豐田、日產(chǎn)和本田汽車等車企在面臨芯片短缺的困境下，被迫采取減產(chǎn)、限產(chǎn)的做法。
國(guó)內(nèi)方面，AI芯片獨(dú)角獸寒武紀(jì)在2020年7月20日正式科創(chuàng)板上市，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于AI專用芯片研發(fā)的上市公司，截至目前，寒武紀(jì)市值600.87億元；另外一家地平線則推出全新一代AIoT邊緣AI芯片旭日3和新一代高效能車規(guī)級(jí)AI芯片征程3，該芯片可打造滿足汽車行業(yè)較高安全級(jí)別ASIL D要求的車載中央計(jì)算平臺(tái)和系統(tǒng)；而在芯片企業(yè)熱衷的5nm芯片上，蘋果、高通、三星、華為均實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，雖然率先搭載于手機(jī)等電子產(chǎn)品，但國(guó)內(nèi)二家企業(yè)的入榜也是大快人心。
據(jù)半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度全球半導(dǎo)體銷售額總計(jì)1136億美元，環(huán)比增長(zhǎng)11.0%，比2019年同期相比增長(zhǎng)5.8%。而根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)，“2020年全球半導(dǎo)體行業(yè)銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到4330億美元，至2021年或?qū)⑦_(dá)到4600億美元。”
無(wú)疑，半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)人工智能技術(shù)的重要基石，而AI芯片則是一塊基石上最重要的呈現(xiàn)價(jià)值。
行業(yè)分析師指出，“隨著智能汽車的普及，AI芯片市場(chǎng)還將迎來(lái)全新一輪商機(jī)，不僅在汽車終端自動(dòng)駕駛的應(yīng)用（自動(dòng)駕駛汽車使用AI芯片組來(lái)解釋來(lái)自攝像頭的數(shù)據(jù)，并將其與來(lái)自其他傳感器的信息相結(jié)合，以建立其周圍環(huán)境的圖像）更多的在于車載系統(tǒng)的多方面使用，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)正在加速NLP市場(chǎng)的需求，而更為先進(jìn)的汽車娛樂(lè)系統(tǒng)、語(yǔ)音控制等應(yīng)用