全面質(zhì)量管理
以確保零部件和制品的質(zhì)量為目的的全面質(zhì)量管理，是豐田生產(chǎn)方式的又一個重要的技術(shù)支撐。把質(zhì)量視為生存的根本，是企業(yè)的共識。但是值得思考的是，以確保質(zhì)量為目的的全面質(zhì)量管理在豐田公司長盛不衰，其作用發(fā)揮得淋漓盡致，而在我國的企業(yè)中卻沒能產(chǎn)生出應(yīng)有的作用，為什么？看來， “ 確保質(zhì)量 ” ，只有理念和意識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須有一些強(qiáng)制機(jī)制。特別是生產(chǎn)系統(tǒng)（或生產(chǎn)方式）本身應(yīng)該具有對產(chǎn)品和零部件質(zhì)量的強(qiáng)制性約束機(jī)制，即強(qiáng)迫生產(chǎn)過程中的每一道工序必須產(chǎn)出質(zhì)量合格的制品，從而在產(chǎn)品質(zhì)量形成過程中的最基本點對質(zhì)量提供可靠的保證。仔細(xì)分析研究之后，我們會發(fā)現(xiàn)這樣一種事實，即全面質(zhì)量管理和豐田生產(chǎn)方式之間存在著一種非常特殊的 “ 共生 ” 關(guān)系。
全面質(zhì)量管理是豐田生產(chǎn)方式的副產(chǎn)物
豐田公司的準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式有效地制止了過量生產(chǎn)，從而把生產(chǎn)系統(tǒng)中的零部件在制品儲備量降到了幾乎為零的程度，這實際上是對生產(chǎn)系統(tǒng)中各道加工工序所生產(chǎn)的零部件制品的質(zhì)量提出了極高的要求。同時，由于實行 “ 小批量生產(chǎn)、小批量運輸 ” ，特別是 “ 單件生產(chǎn)、單件傳遞 ” ，這就會迫使生產(chǎn)系統(tǒng)中每道加工工序的作業(yè)人員必須生產(chǎn)出百分之百合格的零部件制品。否則，只要有極少數(shù)（甚至 1 件）不合格的零部件制品出現(xiàn)，就會破壞正常的準(zhǔn)時化生產(chǎn)。因為從理想觀點或者從理論上講，豐田生產(chǎn)系統(tǒng)中沒有在制品保險儲備。顯然，在這種環(huán)境中，避免出現(xiàn)不合格的零部件制品的要求就會自然產(chǎn)生出來，就會自然形成一種 “ 確保生產(chǎn)合格制品 ” 的強(qiáng)制性約束機(jī)制。這樣，全體人員參加的、涉及生產(chǎn)產(chǎn)品全過程的全面質(zhì)量管理就會自然成為必要。
全面質(zhì)量管理是豐田生產(chǎn)方式的支撐物
豐田公司的準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式強(qiáng)行逐步減少生產(chǎn)系統(tǒng)中的零部件在制品儲備，從而強(qiáng)迫現(xiàn)場改善，強(qiáng)迫提高零部件制品的質(zhì)量。然而， “ 優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不是檢查出來的，而是生產(chǎn)制造出來的 ” 。豐田公司的管理人員信守這一理念，并且認(rèn)識到，生產(chǎn)系統(tǒng)中的每一道工序和每一個環(huán)節(jié)都會對產(chǎn)品的制造質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。因此，要保證準(zhǔn)時化生產(chǎn)的實現(xiàn)，就必須在產(chǎn)品的制造過程之中保證其質(zhì)量，從而要求實行從原材料到半成品、再到產(chǎn)成品的全過程質(zhì)量控制和質(zhì)量保證，并要求每一道工序必須實行質(zhì)量的自我檢驗，確保向下道工序輸送百分之百合格的零部件制品。在零部件在制品儲備量很少的生產(chǎn)系統(tǒng)中，只有確保每一個制品的質(zhì)量合格，才能實現(xiàn)準(zhǔn)時化生產(chǎn)。所以，全面質(zhì)量管理就成為必需。
豐田公司從 1961 年開始引進(jìn)了全面質(zhì)量管理，從此以后， “ 質(zhì)量要在本工序制造 ” 、 “ 下道工序就是顧客 ” 、 “ 確保下道工序正常作業(yè) ” 的思想意識開始深深扎根于豐田公司，扎根于生產(chǎn)現(xiàn)場。在這種思想指導(dǎo)下，以 “ 確保質(zhì)量 ” 為目的，豐田在全公司范圍之內(nèi)開展了全員參加的質(zhì)量管理活動。從而，極其有效地保證了豐田生產(chǎn)的順利實現(xiàn)。
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文章來源：中國項目管理資源網(wǎng)
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